우리나라 보험업법은 보험업을 ( ), ( ), ( )으로 분류한다.

보험계약법은 보험업을 ( )과 ( )으로 구분한다.

제3보험을 독립적으로 분류하는 것은 (보험계약법 / 보험업법)이다.

손해보험과 정액보험으로 구분하 것은 ( )에 의한 분류이다.

'1인은 만인을 위하여, 만인은 1인을 위하여'는 손해보험의 ( )에 가장 부합한다.

손해보험의 기본원리 중, ( )은 보험가입자 개인의 관점이라면, ( )는 보험가입자 전체의 관점이다.

보험사기가 많으면 ㅇㅇㅇ원칙에 입각하여 보험료가 상승하게 되고 결국 선의의 계약자가 피해를 보게 된다.

피보험이익이 없는 계약은 무효, 대위권의 인정, 신구교환공제 등은 손해보험의 기본원리 중 ( )을 말한다.

개인 및 기업의 경제적 불안감을 제거하는 것은 (손해보험의 원리 / 손해보험의 기능)이다.

보증보험을 활용할 경우 (채권자 / 채무자)의 신용을 보완하여 거래를 촉진할 수 있는데, 이는 손해보험의 신용보완기능 해당된다.

자동차책임보험, 가스배상책임보험 등 의무배상책임보험제도는 (가해자 / 피해자) 보호에 더 큰 의의가 있다.

보험료의 선지급이 없어도 보험계약은 유효하게 성립하는데 이는 보험계약의 법적 성질 중 ( )에 해당한다.

매매나 교환, 임대차 등 쌍방에 유상의 의무가 부담되는 계약을 ( ), 현상광고나 증여 등 일방의 의무만 부담되는 계약을 ( )이라 하고, 보험계약은 ( )에 해당된다.

상호보험은 영리추구가 목적이 아니지만 상호보험에도 ( )이 ( )된다.

손해보험에서, '피보험이익이 없는 계약은 ( )'로 하는 것은 보험계약의 ( )의 문제점을 차단하기 위한 것이다.

보험은 단체성(( ) 적용을 위한 전제조건)의 특성을 갖기 때문 ( )의 성격을 띠게 된다.

약관의 존재이유가 되는 보헙계약의 법적 성질은 ( )이다.

보험자에게 보험약관의 교부, 설명의무가 주어지는 것은 보험계약의 ( ) 때문이다.

보험계약은 ( )이 있으므로, 보험계약 효력을 장래에 한하여 상실하게 하는 것은 특수한 경우를 제외하고는 ( )와 ( )를 통해서만 인정된다.

매매계약이나 운송계약에 비용을 추가하여 덤으로 위험을 보장하는 것은 ( )을 위배하므로 보험계약이 될 수 없다.

보험계약의 ( )을 구현하기 위한 예로서 '고지의무와 통지의무 부여, 손해방지의무 부여, 사기로 인한 초과보험이나 중복보험의 무효' 등이 있다.

보험자와 보험계약자를 ( )라 하고, 피보험자와 보험수익자를 ( )라고 한다.

( )의 피보험자는 피보험이익의 주체이며, ( )의 피보험자는 보험에 부쳐진 자를 말한다.

보험계약의 요소중 보험수익자는 ( )에만 있으며 ( )과 ( )의 결합형태이다.

손해보험에서만 인정되는 개념은 ( )이다.

손해보험계약에 있어서 피보험이익이 없다면 ( )이다.

보험의 목적은 손해보험에서는 물건이나 재산이, 인보험에서는 ( )가 된다.

도난보험에서 ( )의 도난으로 인한 금전적 손실을 ( )이라 한다.

보험가액과 ( )은 손해보험뿐만 아니라 ( )에도 있는 개념이다.

손해액산정의 기초가 되며, 전부보험 / 일부보험 / 초과보험을 판정하는 기초가 되는 것은 ( )이다.

보험가입금액은 (법률상 / 약정상) 최고보상한도액이다.

보험가액 1억원, 보험가입금액 5천만원의 일부보험의 경우, 법률상 최고보상액은 ( ), 약정상 최고보상액은 ( )이다.

보험사고란 보험계약상 보험회사의 ( )을 ( )시키는 사고를 말한다.

보험자의 경영안정성을 위해서 보험자는 위험보유와 위험전가를 합리적으로 결정해 하는데, 이러한 경영원칙은 ( )에 해당된다.

공동보험의 개념 중 위험분산의 원칙과 관련된 것은? (Coinsurance 1 / Coinsurance 2)이다.

Coinsurance 1란, ( )를 말하며 ( )에 부합한다. 또한 ( ) 의미의 공동보험을 말한다.

Coinsurance 2란, ( )으로서의 공동보험을 말한다.

보험급여적정의 원칙은 ( )이고, ( ) 보험금지급을 말한다.

투자다양화의 원칙은 투자의 4가지 요소인 ( ), ( ), ( ), ( )을 준수하는 것이다.

우리나라 보험사는 모두 주식회사이며 ( )는 전혀 존재하지 않는다.

자동차공제조합은 ( )상의 보험회사가 아니다.

손해보험회사의 주요업무는 ( ), ( ), ( ), ( )이다.

보험회사는 객관적이고 합리적인 통계자료를 기초로 하고, '( )과 ( )과 ( )'의 3원칙에 입각하여 ( )을 산출해야 한다.

손해보험의 요율산정 3원칙은 적정성, ( ), 비과도성이다.

'보험요율이 보험계약자 간에 부당하게 차별적이 않아야 한다'는 보험요율산정 3원칙 중 ( )에 해당한다.

손해보험 요율산정 3원칙 중에서, 보험회사의 재무건전성과 가장 관련이 있는 것은 ( )이다. 보험요율이 보험회사의 재무건전성을 크게 해할 정도로 ( )않아야 한다.

사고보험금 지급의 재원이 되는 순보험료는 ( )이다.

상법(보험계약법)상 분류인 인보험은 ( )과 ( )을 말한다.

보험가입자가 동시에 사원이 되는 특수한 형태인데, 우리나라에서는 존재하지 않는 형태인 것은 사보험 중에서 (영리보험 / 상호보험)이다.

( )은 정액보험성과 부정액보험성(실손보험성)의 성격을 모두 지니고 있다.

원보험이 생명보험이더라도 재보험 또한 ( )이 되는것이 아닌 그 자체로 ( )이다.

해상보험은 (공보험 / 사보험), (임의보험 / 강제보험), (원보험 / 재보험), (기업보험 / 가계보험)으로 분류된다.

자동차보험 책임보험은 (공보험 / 사보험), (임의보험 / 강제보험), (원보험 / 재보험), (기업보험 / 가계보험)으로 분류된다.

상법상 불이익변경금지의 원칙이 필요하지 않은 보험에는 ( ), ( ), ( )이 있다.

사보험은 공보험이 아니므로, 강제보험이 될 수 ( ).

사보험이라도 피해자 보호를 위한 제도화가 필요한 보험은 ( )으로 하고 있으며, 그 예시로 ( ), ( ), ( ) 등이 있다.