Нестандартные Действия
問題一覧
1
не менее одного года
2
машиниста, который производил его практическую подготовку
3
несовпадение контрольных меток
4
комплекс операций по поддержанию работоспособности и исправности электропоезда
5
инфракрасным прибором для измерения температуры типа «Кельвин» (при наличии) или на ощупь
6
тормозной переключатель
7
режим тяги, выбега, торможения
8
остукиванием бандажа молотком при отпущенных тормозах
9
10 км/ч
10
сила тока будет уменьшаться
11
уменьшить тяговую мощность и произвести подачу песка
12
применить экстренное торможение и одновременно принять меры к опусканию токоприемников
13
применить экстренное торможение и одновременно принять меры к опусканию токоприемников
14
визуально проверить состояние устройств контактной сети и токоприемников
15
не менее 7 кгс/см2
16
применить экстренное торможение
17
выключить ЭПК. Снова включить его не позднее, чем через 5 - 7 сек
18
получить приказ ДНЦ на следование поезда с неисправными устройствами безопасности
19
непрекращающийся нажатием РБ(РБС) свисток ЭПК, когда сигнальное показание локомотивного светофора соответствует показанию путевого светофора и скорость ниже контролируемой для данного показания
20
погасания огней локомотивного светофора (кроме случаев перегорания сигнальных ламп)
21
с проверки плотности насадки бандажа
22
не допускаются
23
не допускается
24
более 7 сек
25
более 2 мм
26
до 40 км/ч
27
не более 40 км/ч
28
2+/-0,5 сек
29
9-10 сек
30
при четвертом
31
1,5-2,0 кгс/см2
32
не более 20 км/ч
33
30-40 сек
34
не менее 30 сек
35
при приемке-сдаче ТПС (локомотивов в доступных МВПС в доступных местах по доступной осмотру стороне), на станционных путях, при остановках на промежуточных железнодорожных станциях, в ожидании работы и вводе в работу, при экипировке локомотивов и МВПС; при ТО-2 МВПС, в случае производства последнего локомотивными бригадами;
36
в журнале технического состояния локомотива и МВПС формы ТУ-152
37
более 7 мм
38
более 5 мм
39
более 2 мм
40
более 1,5 мм
41
работники локомотивных бригад
42
свидетельством на право управления локомотивом (МВПС), должностной инструкцией, действующими приказами, указаниями и инструкциями, относящимися к кругу обязанностей локомотивных бригад, результатами проверки знаний руководящих приказов и инструкций
43
машинист-инструктор прикрепленной колонны
44
нет, члены бригады при выполнении своих обязанностей должны быть в форменной одежде, опрятно одетым
45
машинист
46
не позднее, чем за 3 часа до явки
47
да
48
да
49
начальнику депо
50
служебное удостоверение; вкладыш, заверенный специалистом по управлению персоналом, с записью о сдаче свидетельства на право управления локомотивом и присвоении класса квалификации; удостоверение о допуске к работам в электроустановках; служебный и технический формуляры; предупредительные талоны по безопасности движения и охране труда; расписание движения поездов, выписки из техническо-распорядительных актов станций обслуживаемых участков, выписки об установленных скоростях движения поездов, местах проверки действия автотормозов; аварийные карточки и рекомендации по действиям в нестандартных ситуациях; режимные карты
51
не реже одного раза в 5 лет
52
не реже одного раза в 4 лет
53
нет
54
нет
55
нет
56
сделать запись в журнале «Человек на пути»
57
в бортовой журнал локомотива формы ТУ-152
58
да
59
остановить поезд экстренным торможением
60
да
61
работники локомотивных бригад
62
нет
63
нет
64
докладывает рапортом на имя начальника предприятия с указанием обстоятельств и причин произошедшего, а также вносит соответствующую запись в Книгу замечаний машиниста
65
при сдаче подвижного состава после окончания поездки
66
локомотивная бригада
67
Приказ Министерства транспорта Российской Федерации № 44
68
Приказ Министерства транспорта Российской Федерации № 237
69
Федеральный закон № 17-ФЗ
70
Федеральный закон № 17-ФЗ
71
Пиказом Министерства транспорта Российской Федерации № 250
72
Приказ Министерства транспорта Российской Федерации № 250, Приложение № 1
73
Распоряжение ОАО "РЖД" № 2580р
74
помощник машиниста
75
разрешается
76
ТСКБМ
77
погасании блока индикации и невозможность восстановления его нормальной работы путём отключения питания не менее чем на 30 с и повторного включения (перезагрузки)
78
переезды, оборудованные устройствами переездной сигнализации, или обслуживаемые дежурным работником.
79
переезды, не оборудованные устройствами переездной сигнализации и не обслуживаемые дежурным работником и другими работниками владельца инфраструктуры
80
на расстоянии 800 - 1500 м
81
на расстоянии 500 - 1500 м.
82
сигнальные знаки "С": один на расстоянии 500 - 1500 м., второй на расстоянии 250 м от переезда
83
проследовать переезд, обслуживаемых дежурным работником, головой поезда с особой бдительностью и скоростью не более 40 км/час
84
проследовать переезд, обслуживаемых дежурным работником, головой поезда с особой бдительностью и скоростью не более 20 км/час
85
может
86
на расстоянии 15 - 100 м. от кромки проезжей части
87
допускается использовать светофоры, расположенные на расстоянии не более 800 м и не менее 15 м от железнодорожного переезда, при условии видимости железнодорожного переезда локомотивной бригадой с места установки светофора
88
свернутым желтым флагом
89
прозрачно-белым огнем ручного фонаря
90
развернутым желтым флагом
91
медленным движением вверх и вниз ручного фонаря с прозрачно-белым огнем
92
локомотивная бригада МВПС, ВСМВПС обязана с земли, без подъема на крышу контролировать заземление контактной сети и увязку токоприёмника
93
запрещается
94
при выполнении маневровой работы на станциях
95
при передвижении МВПС по не кодированным путям с пути приема или отстоя на путь отправления
96
продолжать движение с периодическими проверками бдительности до пункта смены локомотивных бригад
97
не более 80км/ч для пассажирских поездов и МВПС
Автотормоза
Автотормоза
ユーザ名非公開 · 100問 · 1年前Автотормоза
Автотормоза
100問 • 1年前Автотомоза 1
Автотомоза 1
ユーザ名非公開 · 94問 · 1年前Автотомоза 1
Автотомоза 1
94問 • 1年前ИДП
ИДП
ユーザ名非公開 · 99問 · 1年前ИДП
ИДП
99問 • 1年前ИСИ
ИСИ
ユーザ名非公開 · 84問 · 1年前ИСИ
ИСИ
84問 • 1年前НД - нормативные документы
НД - нормативные документы
ユーザ名非公開 · 93問 · 1年前НД - нормативные документы
НД - нормативные документы
93問 • 1年前УТ - Условия труда
УТ - Условия труда
ユーザ名非公開 · 69問 · 1年前УТ - Условия труда
УТ - Условия труда
69問 • 1年前ОТ и ПБ
ОТ и ПБ
ユーザ名非公開 · 100問 · 1年前ОТ и ПБ
ОТ и ПБ
100問 • 1年前ОТ и ПБ (1)
ОТ и ПБ (1)
ユーザ名非公開 · 17問 · 1年前ОТ и ПБ (1)
ОТ и ПБ (1)
17問 • 1年前問題一覧
1
не менее одного года
2
машиниста, который производил его практическую подготовку
3
несовпадение контрольных меток
4
комплекс операций по поддержанию работоспособности и исправности электропоезда
5
инфракрасным прибором для измерения температуры типа «Кельвин» (при наличии) или на ощупь
6
тормозной переключатель
7
режим тяги, выбега, торможения
8
остукиванием бандажа молотком при отпущенных тормозах
9
10 км/ч
10
сила тока будет уменьшаться
11
уменьшить тяговую мощность и произвести подачу песка
12
применить экстренное торможение и одновременно принять меры к опусканию токоприемников
13
применить экстренное торможение и одновременно принять меры к опусканию токоприемников
14
визуально проверить состояние устройств контактной сети и токоприемников
15
не менее 7 кгс/см2
16
применить экстренное торможение
17
выключить ЭПК. Снова включить его не позднее, чем через 5 - 7 сек
18
получить приказ ДНЦ на следование поезда с неисправными устройствами безопасности
19
непрекращающийся нажатием РБ(РБС) свисток ЭПК, когда сигнальное показание локомотивного светофора соответствует показанию путевого светофора и скорость ниже контролируемой для данного показания
20
погасания огней локомотивного светофора (кроме случаев перегорания сигнальных ламп)
21
с проверки плотности насадки бандажа
22
не допускаются
23
не допускается
24
более 7 сек
25
более 2 мм
26
до 40 км/ч
27
не более 40 км/ч
28
2+/-0,5 сек
29
9-10 сек
30
при четвертом
31
1,5-2,0 кгс/см2
32
не более 20 км/ч
33
30-40 сек
34
не менее 30 сек
35
при приемке-сдаче ТПС (локомотивов в доступных МВПС в доступных местах по доступной осмотру стороне), на станционных путях, при остановках на промежуточных железнодорожных станциях, в ожидании работы и вводе в работу, при экипировке локомотивов и МВПС; при ТО-2 МВПС, в случае производства последнего локомотивными бригадами;
36
в журнале технического состояния локомотива и МВПС формы ТУ-152
37
более 7 мм
38
более 5 мм
39
более 2 мм
40
более 1,5 мм
41
работники локомотивных бригад
42
свидетельством на право управления локомотивом (МВПС), должностной инструкцией, действующими приказами, указаниями и инструкциями, относящимися к кругу обязанностей локомотивных бригад, результатами проверки знаний руководящих приказов и инструкций
43
машинист-инструктор прикрепленной колонны
44
нет, члены бригады при выполнении своих обязанностей должны быть в форменной одежде, опрятно одетым
45
машинист
46
не позднее, чем за 3 часа до явки
47
да
48
да
49
начальнику депо
50
служебное удостоверение; вкладыш, заверенный специалистом по управлению персоналом, с записью о сдаче свидетельства на право управления локомотивом и присвоении класса квалификации; удостоверение о допуске к работам в электроустановках; служебный и технический формуляры; предупредительные талоны по безопасности движения и охране труда; расписание движения поездов, выписки из техническо-распорядительных актов станций обслуживаемых участков, выписки об установленных скоростях движения поездов, местах проверки действия автотормозов; аварийные карточки и рекомендации по действиям в нестандартных ситуациях; режимные карты
51
не реже одного раза в 5 лет
52
не реже одного раза в 4 лет
53
нет
54
нет
55
нет
56
сделать запись в журнале «Человек на пути»
57
в бортовой журнал локомотива формы ТУ-152
58
да
59
остановить поезд экстренным торможением
60
да
61
работники локомотивных бригад
62
нет
63
нет
64
докладывает рапортом на имя начальника предприятия с указанием обстоятельств и причин произошедшего, а также вносит соответствующую запись в Книгу замечаний машиниста
65
при сдаче подвижного состава после окончания поездки
66
локомотивная бригада
67
Приказ Министерства транспорта Российской Федерации № 44
68
Приказ Министерства транспорта Российской Федерации № 237
69
Федеральный закон № 17-ФЗ
70
Федеральный закон № 17-ФЗ
71
Пиказом Министерства транспорта Российской Федерации № 250
72
Приказ Министерства транспорта Российской Федерации № 250, Приложение № 1
73
Распоряжение ОАО "РЖД" № 2580р
74
помощник машиниста
75
разрешается
76
ТСКБМ
77
погасании блока индикации и невозможность восстановления его нормальной работы путём отключения питания не менее чем на 30 с и повторного включения (перезагрузки)
78
переезды, оборудованные устройствами переездной сигнализации, или обслуживаемые дежурным работником.
79
переезды, не оборудованные устройствами переездной сигнализации и не обслуживаемые дежурным работником и другими работниками владельца инфраструктуры
80
на расстоянии 800 - 1500 м
81
на расстоянии 500 - 1500 м.
82
сигнальные знаки "С": один на расстоянии 500 - 1500 м., второй на расстоянии 250 м от переезда
83
проследовать переезд, обслуживаемых дежурным работником, головой поезда с особой бдительностью и скоростью не более 40 км/час
84
проследовать переезд, обслуживаемых дежурным работником, головой поезда с особой бдительностью и скоростью не более 20 км/час
85
может
86
на расстоянии 15 - 100 м. от кромки проезжей части
87
допускается использовать светофоры, расположенные на расстоянии не более 800 м и не менее 15 м от железнодорожного переезда, при условии видимости железнодорожного переезда локомотивной бригадой с места установки светофора
88
свернутым желтым флагом
89
прозрачно-белым огнем ручного фонаря
90
развернутым желтым флагом
91
медленным движением вверх и вниз ручного фонаря с прозрачно-белым огнем
92
локомотивная бригада МВПС, ВСМВПС обязана с земли, без подъема на крышу контролировать заземление контактной сети и увязку токоприёмника
93
запрещается
94
при выполнении маневровой работы на станциях
95
при передвижении МВПС по не кодированным путям с пути приема или отстоя на путь отправления
96
продолжать движение с периодическими проверками бдительности до пункта смены локомотивных бригад
97
не более 80км/ч для пассажирских поездов и МВПС