問題一覧
1
Английский город Милтон-Кейнз это
город-спутник Лондона, элемент реализации плана Большого Лондона
2
Ширина полосы движения второстепенных пешеходных улиц в м
0,75
3
Ширина проезжей части, в составе поперечного профиля, межмикрорайонных дорог, принимается в
6-9 м, 6 м или на три более, 9 м или на три менее
4
Наибольший продольный уклон в % для магистральных дорог скоростного движения
30%
5
Что такое расселение населения
это территориальная организация населения главной производственной силы, перемещение жилых групп
6
Численность населения сверхкрупных городов
свыше 3 млн человек
7
Численность населения малых сельских поселений
до 200 чел
8
В составе агломераций выделяются территории, используемые для
развития пригородного сельского хозяйства, создания специальных зеленых зон, выполняющих средозащитные функции, обеспечения населения города-центра садово-дачными и огородными участками
9
Ширина полосы движения улиц и дорог научно-производственных, промышленных и коммунально-складских районов в м
3,5
10
Ширина полосы движения велосипедных дорожек (изолированные) в м
1,5
11
Знаменитый римский зодчий и теоретик
Витрувий
12
Общественный центр города - это
места концентрации общественной, политической и культурной деятельности
13
Наибольший продольный уклон в % для улиц и дорог научно-производственных, промышленных и коммунально-складских районов
60%
14
Для выразительного композиционно-планировочного решения городской застройки
тождество, контраст и нюанс представляют собой, как средство его архитектурной выразительности, ритм, применяется как средство, выражающее направленность, динамику и величину пространства
15
В транспортной инфраструктуре города, важную роль отводят организации внешней межселенной транспортной связи
автомобильных, водных, воздушных, железнодорожных
16
Ширина полосы движения второстепенных проездов в м
3,5
17
Наибольший продольный уклон в % основных проездов
70%
18
Ширина полосы движения основных проездов в м
2,75
19
Ширина защитных лесных полос для крупнейших и крупных городов принимают
500 м
20
Проектирование учреждений обслуживания в зонах отдыха ведется с учетом
размещения зоны и ее транспортных связей, сезонных колебаний количества и состава отдыхающих, максимальной единовременной емкости зоны
21
Города-центры автомобилестроения это
Тольятти, Набережные Челны
22
Численность населения больших сельских поселений
от 1 до 5 тыс чел
23
Дорожную схему, образуемую улицами и дорогами местного значения, подразделяется на
дороги к промышленным и коммунально-складским районам и др., жилые улицы, используемые для связи жилых зданий с магистральными улицами районного значения и др., пешеходные улицы и дороги для связи с местами приложения труда, учреждениями и предприятиями обслуживания, местами отдыха и остановочными пунктами общественного транспорта и др.
24
Применяемый в проекте тип покрытия поверхности на территории населенного пункта должен быть
ремонтопригодным, прочным, экологичным
25
Детские дошкольные учреждения необходимо проектировать в радиусе пешей доступности
300-500 м
26
Рекриационная зона - это
зона кратковременного и длительного отдыха населения города
27
Приемы композиционной организации внутренних пространств микрорайонов можно разделить на формирующиеся по принципу создания
единого пространства, расчлененного пространства
28
Наибольший продольный уклон в % второстепенных пешеходных улиц
60%
29
Ширина полосы движения улиц в жилой застройке в м
3,0
30
Одной-двумя улицами, городского и районного значения, может быть представлена магистральная дорожная схема
в малых городах, в средних городах
31
Районы дачных поселков, районы проведения отпуска, кемпинга, палаточные лагеря размещаются в
у границ города, дачная застройка, дачный район
32
В условиях реконструкции сложившейся застройки в расчетную территорию микрорайона следует включать территорию улиц
разделяющих кварталы и сохраняемых для подъездов к зданиям, разделяющих кварталы и сохраняемых для пешеходных внутри микрорайона
33
Целенаправленная деятельность на изменение ранее сформировавшейся градостроительной системы или ее элементов это
реконструкция
34
На какие зоны подразделяется промышленная территория
коммунально-складская зона, зона внешнего транспорта
35
Численность населения средних городов
от 50 до 100 тыс чел
36
Расстояние пешеходного доступа до остановки транспорта, должно быть
не более 500-600 м
37
Радиус обслуживания детских дошкольных учреждений в городах в м
300 м
38
Численность населения больших городов
от 100 до 250 тыс чел
39
Наибольший продольный уклон в % для парковых дорог
80%
40
Региональная схема расселения выполняется на уровне
области, региона
41
Численность населения крупнейших городов
от 1 до 3 млн человек
42
Ширина полосы движения магистральных дорог регулируемого движения в м
3,5
43
Численность населения крупных городов
от 250 тыс до 1 млн человек
44
Tерритория, предназначенная для размещения жилищного фонда, общественных зданий и сооружений
селитебная
45
Планировочная структура города
расчлененная, компактная
46
По балансу, на территории сада, зеленым насаждениям отводится
70-80% территории
47
Относительно постоянная численность трудоспособной возрастной группы в составе всего населения, обеспечивает достаточно определенный трудовой баланс, выражающийся в следующих примерных пределах
несамодеятельная группа населения (В) - 45-55%, градообразующая группа (А) - 20-30%; градообслуживающая группа (Б) - 15-25%
48
Для первых поселений, возникших 10-12 тыс. лет назад, главным занятием жителей являлось земледелие и масштабы контролируемых пространств ограничивались
доступностью обрабатываемых ими сельскохозяйственных земель
49
Kрупнейшие города имеют численность
свыше 1000 тыс. чел.
50
Гарнье разработал
индустриальный город
51
Режимами дифференцируются зональные стратегии преимущественно различного назначения
градостроительного освоения, производственного строительства, природоохранных мероприятий проектируемых районов
52
Ширина полосы движения велосипедных дорожек (обособленные) в м
1,5
53
Наибольший продольный уклон в % велосипедных дорожек (изолированные)
30%
54
Ширина полосы движения магистральных улиц общегородского значения регулируемого движения в м
3,5
55
Жилой массив Тулуз ле Мирай (Франция) запроектирован на
на 100 тысяч жителей
56
Неблагоприятный уклон рельефа для размещения производственных объектов
5-10%
57
Численность населения крупных сельских поселений
свыше 5 тыс чел
58
Какая схема не входит в число основных схем построения уличных сетей города
цветковая
59
Ширина полосы движения магистральных дорог скоростного движения в м
3,75
60
Степень развитости транспортно-планировочной структуры города определяется
отношением протяженности магистралей к площади обслуживаемой территории км2, показателем плотности транспортной сети
61
Ширина полосы движения парковых дорог в м
3,0
62
К каким учреждениям относят детские дошкольные учреждения
учреждения постоянного пользования
63
Преимущества линейных структур использовались в практике градостроительства, когда для этого, имелись соответствующие природнотерриториальные основания, например
Тайшет, Шелехов, Волгоград, Архангельск
64
Численность населения средних сельских поселений
от 200 до 1 тыс чел
65
Aвтор концепции идеального города «город-сад»
Э.Говард
66
Ширина защитных лесных полос для малых городов и сельских поселений принимают
50 м
67
К скоростным видам транспорта относят
мотоцикл
68
В зависимости от возможностей использования жилых секций для различных условий застройки их подразделяют на
меридианальные, широтные
69
Улично-дорожная планировочная схема города определяется
планировочной схемой города, территориальной площадью города
70
Главными направлениями совершенствования сложившейся сети населенных мест, при формировании общенационального каркаса расселения, являются
пропорциональное развитие населенных мест различной величины, преодоление региональных различий в уровнях социально-экономического развития, создание единой системы городского и сельского расселения
71
Наибольший продольный уклон в % для улиц в жилой застройке
70%, 80%
72
Пропорциональность в архитектурной композиции означает
соразмерность, соотношение между сооружением и его частями
73
Aрхитекторы барокко отличались
богатой пластикой форм, торжественными городскими ансамблями
74
Дифференциация территории города по характеру использования это
функциональное зонирование
75
Ширина полосы движения магистральных улиц районного значения в м
3,5, 4,0
76
Сети пассажирского наземного транспорта прокладываются по магистралям селитебной и других территорий города с учетом дальности пешеходных подходов к остановкам
не более 600 м
77
Комплекс санитарно-гигиенических требований жилой застройки
инсоляция, аэрация, шумозащита
78
Наибольший продольный уклон в % велосипедных дорожек (обособленные)
40%
79
Ширина защитных лесных полос для больших и средних городов
100 м
80
Ширина полосы движения магистральных улиц общегородского значения непрерывного движения в м
3,75
81
Численность населения малых городов и поселков
до 50 тыс чел
82
Неблагоприятный уклон рельефа для размещения жилых строений
10-20%
83
Основные исторически сложившиеся формы расселения
автономная и групповая, групповая
84
В расчётную площадь территории микрорайона, следует включать все площади участков объектов повседневного пользования, в том числе расположенных
в подземном и наземном пространствах, на смежных территориях
85
Для удовлетворения потребностей населения разных возрастов в разнообразных видах отдыха в больших и крупных городах создают
специализированные – детские, спортивные, зоологические, выставочные, и другие парки, ботанические сады, универсальные общегородские и районные парки
86
Наибольший продольный уклон в % основных пешеходных улиц
40%
87
Наибольший продольный уклон в % второстепенных проездов
80%
88
Для определения процентного соотношения квартир в новом строительстве следует руководствоваться
плотностью района, демографическим составом подлежащих к расселению
89
В зависимости от специфики градостроительных и природных условий система озелененных территорий может формироваться в виде
равномерно размещенных в массиве застройки зеленых «пятен», крупных лесопарковых клиньев, входящих внутрь города, полос озеленения, разделяющих планировочные районы города при расчлененной городской структуре
90
Столица Казахстана г. Нур-Султан исторически имела официально такие имен, как
Акмола, Целиноград, Астана
91
Ширина полосы движения основных пешеходных улиц в м
1,0
92
Наибольший продольный уклон в % для магистральных улиц общегородского назначения
50%
93
Наибольший продольный уклон в % для магистральных дорог регулируемого движения
50%
94
Радиус обслуживания пожарного депо
3км
95
Наибольший продольный уклон в % для магистральных улиц районного значения
40%, 60%
96
Автор книги «Смерть и жизнь больших американских городов»
Дж. Джейкобс
97
В композиционно-планировочной организации жилых районов и микрорайонов велика роль формирования
их открытых пространств, их озелененных территорий