記憶度
4問
12問
0問
0問
0問
アカウント登録して、解答結果を保存しよう
問題一覧
1
1. Greutatea unei aeronave fără încărcătură (G gol) și determinarea centrul de greutate corespunzător (CG) sunt determinate inițial sau în urma unor modificări/reparații structurale:
prin cântărire pentru fiecare aeronavă în parte și se înscriu în fișa de cântărire și centraj
2
2. Cine stabilește limitele de centraj (limitele CG)?
Producătorul aeronavei
3
3. Termenul “centru de greutate” este definit ca:
Punctul în care întreaga greutate a aeronavei acționează vertical
4
4. Aeronava se află în echilibru static dacă:
Suma momentelor forțelor care acționează asupra aeronavei față de CG este nulă
5
5. Viteza de angajare a unei aeronave va fi cea mai mare daca este încărcată la:
masa maximă și CG în poziția maxim spate
6
6. Care secțiune a manualului de zbor cuprinde informațiile privitoare la masa planorului gol:
Fișa de încărcare și centraj
7
7. Cântărirea planorului pentru fișa de cântărire și centraj se face cu linia de referință a fuselajului așezată în poziție:
corespunzătoare zborului la finețe optimă
8
8. Dacă prin tragerea manșei planorului nu se poate atinge viteza minimă, atunci:
este depășit centrajului minim față
9
9. Polara vitezelor unui planor este o reprezentare grafică a:
vitezei de zbor (IAS) pe axa orizontală și a vitezei de înfundare pe axa vertical
10
10. Efectul de sol este
Creșterea distanței de planare datorită deflectării turbioanelor de la capătul aripilor de către sol, la înălțimii mai mici decăt o anvergură
11
11.Zburați cu vânt de față de 30Km/h și doriți să pierdeți minimul de înalțime între doi nori Cu. Cu ce viteza veți zbura?
viteza mai mare decât viteza la finețe, corespunzătoare vântului și ascendenței estimate
12
12. Ce finețe aerodinamică trebuie să aibă un planor aflat la altitudinea de 2000m, pentru a ateriza pe un aerodrom cu cota de 500m aflat la distanța de 60km?
40
13
13. Care dintre urmatoarele afirmatii este corectă:
finețea efectivă, obținută pe un tronson de zbor, scade dacă vântul are o componentă de față
14
14. În cazul decolării în remorcaj de avion, o pantă în urcare a pistei:
mărește distanța de decolare
15
15. Care dintre următoarele afirmații este corectă cu privire la majoritatea planoarelor actuale:
Viteza la finețe este mai mare decăt viteza la înfundare minima
16
16. Care din urmatoarele afirmații este corectă:
aerul cu densitate mare scurtează distanța de rulare pentru decolare
17
17. Spiralați într-o termică relativ constantă. Vă deranjează că variometrul de +/-5m/s indică urcare de 2,5 m/s iar cel de +/-15m/s indică urcare de 2 m/s. Dar observați că în 3 minute și 20 de secunde ați urcat 400m. Trageți concluzia că puteți avea încredere în:
Variometrul +/-15 m/s
18
18. Atunci când pilotul unui planor planifică un zbor de distanță, va regăsi cota maximă din proximitatea unei zone:
Pe gridul de altitudini al hărții VFR
19
19. Efectuați un zbor de distanță cu planorul și pe traseu întâlniti o zona întinsă de acoperire cu nori superiori, dincolo de care estimați găsirea curenților ascendenți. Pentru a o traversa veți zbura:
Asigurând viteza la finețe a planorului
20
20. O aeronavă parcurge în zbor în aer calm distanţa de 40 km în 20 minute. În cazul unui vânt de față având intensitatea de 5 m/s, care va fi distanţa acoperită de aeronava în 30 min de zbor?
51 km
21
21. Dacă pilotul unui planor constată că a urcat în 3 minute 450m atunci urcarea medie a fost:
2.5m/s
22
23. AIP România cuprinde capitolele:
GEN(Generalități), ENR (Rută) și AD (Aerodromuri)
23
24. În câmpul corespunzător al Planului de zbor, pentru a indica echipamentul disponibil de radiocomunicaţii se înscrie:
V pentru echipament radio VHF
24
25. În timpul zborului de distanță cu planorul în spațiul de clasă G, planul de zbor se poate depune/modifica la:
Seviciul de Informare a Zborurilor (FIS)
25
26. Care este durata întârzierii decolării în cazul unui zbor cu plecare din spațiul necontrolat pentru care s-a depus un plan de zbor, care nu necesită amendarea respectivului plan de zbor sau anularea acestuia şi emiterea unuia nou?
max. 1 oră
26
27. Într-o regiune montană, în ce zonă veţi căuta cu precădere termicile:
deasupra pantelor și rocilor expuse soarelui
27
28. În zbor de distanță viteza optimă de salt pe o latură cu vânt de față:
Este mai mare decăt viteza la finețe
28
29. La un zbor montan (eventual de unda) la o altitudine de 5500m (densitatea este jumatate din densitatea standard – ISA), cu un QNH=1013mbar si o temperatura ISA, daca vitezometrul indica 100 km/h, in realitate (viteza adevarata - TAS) este:
141 km/h
29
30. La decolarea de pe un aerodrom, a carui cotă este de 400 m, altimetrul indică zero fiind calat după presiunea de 960 hPa (QFE). În timpul zborului doriţi să calaţi altimetrul pe QNH. Ce valoare a presiunii selectaţi cunoscând treapta barică egală cu 8 m/hPa?
1010 hPa