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7月25日 テスト
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  • 問題数 50 • 7/25/2024

    問題一覧

  • 1

    下り坂でブレーキが効かなくなったら、ブレーキを数回踏み、減速チェンジ後ハンドブレーキを引く

  • 2

    運転中の車に働く遠心力や衝撃力は、速度が3倍になると3倍になる

    ×

  • 3

    追い越しをすると対向車の進行を妨げるときは、追越をしてはならない

  • 4

    運転免許の効力を失った免許証を携帯して普通自動車を運転すると免許の携帯義務違反になる

    ×

  • 5

    踏切とその手前から30m以内の場所は追い越し禁止である

  • 6

    風雨でフードをかぶったり、傘をさしている歩行者がいるときは注意をしていれば徐行はしなくてよい

    ×

  • 7

    一般の自動車は、路線バス等優先通行帯を走行することは出来ない

    ×

  • 8

    停車とは人待ち、荷待ちのために停止することだ

    ×

  • 9

    消火栓や防火水槽など消防施設があるところから5m以内には駐車してはいけない

  • 10

    「警笛鳴らせ」の標識がある場所では、対向車の有無にかかわらず驚音器を鳴らさなければならない

  • 11

    遠心力はカーブの半径が大きいほど、大きく作用する

    ×

  • 12

    踏み切りを通過するときは、発進したときの低速ギアのまま、一気に通過するようにする

  • 13

    道路交通法では徐行は車両等が直ちに停止することができるような速度で進行することと定義されている

  • 14

    歩道を横切るとき、歩行者がいたら一時停止しなければならない

    ×

  • 15

    無人の安全地帯の側方を通過するときは、徐行の必要はない

  • 16

    横断歩道に近づいたとき、明らかに歩行者がいない場合を除き、その手前で停止できるような速度で進まなくてはならない

  • 17

    右折時は、対向する直進車や左折車の進行を妨げないように注意する

  • 18

    右折車が道路の中央に寄って走っているときは、左側から追い越しをする

  • 19

    道路の曲がり角付近で前の車を追い越すときは、充分に注意して行わなければならない

    ×

  • 20

    交差点とその手前30m以内の場所であっても、優先道路を通行しているときは、追越をすることができる

  • 21

    中央に黄色の実線が引かれている場合は、はみ出しての追い越しは出来ない

  • 22

    狭い坂道で行き違うときは、上りの車が下りの車に道を譲る

    ×

  • 23

    走行中進路を変更するときは、その行為の3秒前に合図を出す

  • 24

    追い越しをするための進路変更の合図は、進路を変更しようとする30m手前から始める

    ×

  • 25

    ほかの車に追い越されるとき、道幅が充分でないときはできるかぎり左に寄って進路を譲るようにする

  • 26

    前車が腕を斜め下に伸ばす動作をしたときは、後退すると考えてよい

    ×

  • 27

    車と路面電車を追い越す場合は、その右側を通行する

    ×

  • 28

    制動距離と同じ程度の車間距離をもって安全をはかる

  • 29

    同じ道幅の道路が交差している交差点で、左方向から車が来るときは、その車を優先させる

  • 30

    信号が黄色のときは、ほかの交通に注意しながら進行す

    ×

  • 31

    車が停止するまでの距離は、空走距離+制動距離である

  • 32

    歩道の車道側に黄色いラインがある場合は駐車と停車が禁止されている

  • 33

    交差点とその端から5m以内は駐車禁止であるが、人を降ろすための停止はよい

    ×

  • 34

    バス、路面電車の運行時間中にかぎり、停留所の標示板(柱)から10m以内は駐車のみ禁止である

    ×

  • 35

    青い矢印の灯火信号では車は矢印の方向に進むことができる。右折の矢印の場合は右折に加え、転回もできる

  • 36

    本線の路側帯で、路側帯の幅が0.75mを越える道路に駐停車する際は路側帯の中に入って、左側に0.75m以上の余地をあける

  • 37

    2本線の路側帯がある道路(実線と破線の場合)は路側帯に入らず、車道の左端に沿う

  • 38

    見通しのきかない交差点では、信号の有無にかかわらず徐行運転しなければならない

    ×

  • 39

    運転のメカニズムは認知、判断、操作から成り立ち、認知から操作までの時間を反応時間といい一般に約1秒かかると言われている

  • 40

    車の後輪が横滑りしたらブレーキはかけず、まずアクセルをゆるめる。同時に滑った方向にハンドルを切り、立て直す

  • 41

    車両総重量が7を超える車は、大型自動車である

    ×

  • 42

    フェード現象とは長い下り坂で、スピードを落とすためにフットブレーキを踏み続けるとブレーキが利きにくくなる現象である

  • 43

    ハイドロブレーニング現象はタイヤと路面の間に水が入り込み車が水の上を滑るように操作が効かなくなる現象をである

  • 44

    トラックは乗用車と比べ車高が高いため、車間距離を短く感じやすい

    ×

  • 45

    日常点検を怠ると、車両故障を起こすだけではなく、それが起因で交通事故になる可能性もあるので毎日実施しなければならない

  • 46

    バックをするときはアクセルは使わずアイドリングのみで行い、最大でも1車長分とする

  • 47

    駐車時に自走を防止するためのサイドブレーキの2度引きは、1回目に最後まで引ききり、2回目は確認として引く。

  • 48

    交差点右折時に前方の直進車両が譲ってくれたので会釈をして、慌てて右折した

    ×

  • 49

    交差点での出会い頭の事故を防ぐために停まる・見せる・見つける運転行動をする。まず一時停止で相手を見つけることが事故防止に繋がる

    ×

  • 50

    交差点での右折時はピラーが死角となり、歩行者、自転車を見落とすことがあるため、頭を動かしてピラーの死角をなくさなければならない