暗記メーカー
ログイン
test nr 3
  • Norbert Krukowski

  • 問題数 40 • 3/27/2024

    記憶度

    完璧

    6

    覚えた

    14

    うろ覚え

    0

    苦手

    0

    未解答

    0

    アカウント登録して、解答結果を保存しよう

    問題一覧

  • 1

    wybór ustawienia hamulca w nawiasie ( P R,R + mg) w pociągu pasażerskim zależy od

    rodzaju pociągu prędkości i wymaganego %masy hamującej

  • 2

    gdzie umieszczony jest hamulec ręczny w EZT EN57?

    w wagonach ra i RB

  • 3

    jaka jest długość przewodu hamulcowego w pociągu

    od czynnego zaworu maszynisty do pierwszego zamkniętego kulka przewodu hamulcowego

  • 4

    urządzenia hamulcowe uważa się za szczelne jeżeli w ciągu 5 minut spadek ciśnienia powietrza na manometrze przewodu głównego nie przekroczy

    0,05 MPa

  • 5

    procent wymaganej masy hamulcowej pociągu podany jest

    w zeszycie wewnętrznego rozkładu jazdy

  • 6

    w czasie próby szczegółowej hamulców w pociągu pasażerskim ciśnienie powietrza w przewodzie głównym w ostatnim wagonie nie może być niższe od

    0,48 MPa

  • 7

    jaka może być minimalna grubość wstawki hamulcowej w pociągu

    ponad 10 mm

  • 8

    w wagonie z hamulcem tarczowym wziernik posiada dwa okienka gdzie kolor czerwony przesłaniający całkowicie dwa okienka oznacza w czasie próby hamulca po wyluzowaniu

    hamulec uszkodzony

  • 9

    kiedy ukazujący się sygnał jest sygnałem wątpliwym

    gdy mnie odpowiada on ściśle obrazowi sygnałowemu ustalonemu w instrukcji ie-1 ( E1)

  • 10

    czas potrzebny na przeprowadzenie próby hamulca liczy się od

    chwili ustawienia rękojeści zaworu maszynisty w położenie na pełnienie lub jazda do chwili podpisania karty próby hamulca przez maszynistę

  • 11

    wartość wymaganej masy hamulcowej oblicza się ze wzoru

    ogólna masa brutto X wymagany procent masy hamującej/100

  • 12

    próba uproszczona hamulca pneumatycznego w pociągach polega na sprawdzeniu

    czy sprężone powietrze dochodzi do ostatniego wagonu oraz sprawdzeniu hamowania i odhamowania dwóch ostatnich wagonów pociągu

  • 13

    oznaczenie K na środku ostojnicy pojazdu kolejowego oznacza

    wagon posiada klocki hamulcowe z tworzywa sztucznego

  • 14

    w pociągu pasażerskim masę brutto wagonu określamy na podstawie

    znaków na ostojnicy pojazdu kolejowego zawierające dane o hamulcu

  • 15

    kto powinien mieć kartę próby hamulca po ukończeniu próby

    maszynista

  • 16

    sygnał na wskazanym rysunku oznacza

    sygnał s1a stój absolutny zakaz wjazdu do tunelu

  • 17

    w jakich okolicznościach kierownik pociągu powinien przebywać w kabinie maszynisty

    w razie uszkodzenia urządzeń kontroli ca shp lub urządzeń radio łączności

  • 18

    czy sygnałem wątpliwym jest sygnał nocny sr1 stój i jednocześnie na sematorze wskazywany jest sygnał dzienny SR2 wolna droga

    tak na dalszą jazdę potrzebne jest odrębne zezwolenie rozkaz pisemny S

  • 19

    na którym rysunku jest przedstawiony sygnał rhs3 hamulce w porządku

    a

  • 20

    w jakiej minimalnej odległości powinny się znajdować wagony niesprzęgnięte na jednym torze aby można było bezpiecznie przejść przez ten tor

    20 m

  • 21

    oznaczenie na ostojnicy wagonu osobowego oznacza

    długość wagonu łącznie ze zderzakami

  • 22

    podaj pierwszą czynność bezpiecznego sposobu rozłączania wagonów

    zamknąć kurki końcowe rozłączonych sprzęgów hamulcowych i sprzęgi założyć na wspornik

  • 23

    sygnał przedstawiony na rysunku to

    oznaczenie czoła pociągu z jednoosobową obsadą pojazdu trakcyjnego zatrzymanego z niewiadomej przyczyny na szlaku dwu lub wielotorowym

  • 24

    oznaczenie na odstojnice wagonu osobowego oznacza

    rozstaw między czopami skrętu w wagonach na wózkach

  • 25

    sygnał alarm podawany dźwiękowo to

    jeden ton długi i trzy krótkie

  • 26

    wskaźnik na rysunku to

    w29 wskaźnik nawiązania łączności

  • 27

    kto łączy i rozłącza sprzęgi ogrzewania elektrycznego przy jednoosobowej obsadzie lokomotywy pomiędzy pierwszym wagonem a lokomotywą

    maszynista lokomotywy pod nadzorem kierownika pociągu

  • 28

    kiedy doliczamy masę lokomotywy do masy ogólnej pociągów

    dla pociągu z V ponad 120 km/h w masie składu pociągu poniżej 200 t

  • 29

    szybkość jazdy manewrowej dla wagonów zajętych przez podróżnych jeżeli przetaczanie odbywa się po zabezpieczonej drodze przebiegu to

    do 25 km/h

  • 30

    podstawową prędkością jazdy po torze zamkniętym zajętym to

    do 30 km/h

  • 31

    skład manewrowy to

    pojazdy kolejowe sprzęgnięte z pojazdem trakcyjnym z napędem wykonującym manewry lub zespół trakcyjny wykonujący manewry

  • 32

    gdzie i komu kierownik pociągu kwituje odbiór wykazu mw576e/mw 576/poczas przyjmowania składu pociągu osobowego

    rewidentowi taboru na grzbiecie wykazu

  • 33

    tor szlakowy zamknięty oznakowany na stacji to

    tarcza D1 – stój ustawiona w osi toru poza ostatnią zwrotnicą wyjazdową

  • 34

    wskaźnik WZ 1 zwrotnica ustawiona w kierunku prostym to

    biały prostokąt na czarnym tle

  • 35

    w jakiej odległości ustawia się wskaźnik w16 przed przystankiem osobowym

    w odległości drogi hamowania od wskaźnika w4

  • 36

    iloma tablicami kierunkowymi powinien być oznakowany skład pociągu pasażerskiego zestawiony z dwóch grup obie ponad dwa wagony relacyjnych jadących do różnych stacji końcowych

    8 tablicami

  • 37

    ten sygnał to

    miejsce do którego można bezpiecznie zająć tor taborem

  • 38

    sygnał ręczny z rysunku to

    sygnał stój

  • 39

    sygnał na rysunku oznacza

    oznaczenie przodu i tu lokomotywy manewrowej

  • 40

    ręczny sygnał do mnie to

    rysunek 1