120km/h

Ich wiederhole den Auftrag wörtlich, beginne aber mit dem Worten "Ich wiederhole".

Ich leite eine Bremsung so rechtzeitig ein, dass ich am Standort des Signals " Halt erwarten" mit mindestens 10km/h unter der zulässigen Geschwindigkeit vorbeifahre.

An den Trapeztafeln, An der Einfahrweiche

Die zulässige Geschwindigkeit ist im Fahrplan und in der La vorgeschrieben., Eine höhere Geschwindigkeit als im Fahrplan des Zuges gilt, wenn Sie in der La als "Geschwindigkeitsheraufsetzung", z.B. nach Mängelbeseitigung gekennzeichnet ist,.

Bei mehreren Vordrucken muss ich nur den letzten unterschreiben.

Durch Fahrstellung des Hauptsignals und Gegengleisanzeiger. , Durch Gegengleisfahrt-Ersatzsignal.

Sperrfahrten erhalten Befehl 5, wenn die Hinfahrt auf dem Gegengleis, die Rückfahrt auf dem Regelgleis erfolgt. , Jede Sperrfahrt erhält eine Zugnummer.

Die zulässige Geschwindigkeit bei Tag und sichtigem Wetter beträgt höchsten 40km/h., Bei unsichtigem Wetter darf höchstens mit Schrittgeschwindigkeit gefahren werden.

Die Aufträge werden vom Fdl in der an der Strecke zutreffenden Reihenfolge im Befehl genannt. Hierbei können unter Umständen mehrere Befehlsvordrucke erforderlich werden. , Werden mehrere Vordrucke erforderlich, so sind diese mit dem Eintrag z.B "Vordruck 1 von 4 Vordrucken" im vorgefertigten Feld des Befehlsvordrucks einzutragen.

Der Fdl darf Befehle nur mit Befehl 14.35 zurückziehen.

Ich fahre bis zu dem im Befehl bezeichneten Bü und halte vor der HET an., Nach dem Halt sichere ich den Zug, bediene die HET und überzeuge mich dass der Bü gesichert ist.

Ich darf den Zug anhalten und die Betriebszentrale verständigen. , Ich kann die BZ nicht erreichen, darf ich ohne Fahrplanmitteilung nach Spalte "40km/h" des Ersatzfahrplans weiterfahren.

Kennzeichnet ein Ks-Hauptsignal, das zugleich Vorsignalfunktion hat.

... eine Kennzeichnung zur besseren Erkennbarkeit des Signalstandortes.

Geschwindigkeitsvoranzeiger

Das Signal ist zeitweilig betrieblich abgeschaltet.

Das Signal ist ein Vorsignalwiederholer.

Das Signal steht in einem um mehr als 5% verkürzten Bremswegabstand.

... gilt nicht für den eingestellten Fahrweg.

schriftlicher Befehl 2: "Sie dürfen weiterfahren nach Vorbeifahrt am... ".

Wenn der Führerraum bei Wendezügen gewechselt wird. , Wenn ein Zug mit Tfz unverändert bis zu einer abgestellt war.

Auf einem geeigneten Streckenabschnitt während der Zugfahrt.

Durch ein weißes Kreuz mit schwarzem Rand oder Sie sind verdeckt.

Ich muss die Bedeutung desjenigen Signalbildes annehmen, das die größte Vorsicht erfordert. Meldung an Fdl.

Durch schriftlichen Befehl 2.

Durch Ersatzsignal (Zs1).

Durch Vorsichtsignal.

Durch Zs8 Gegengleisfahrt-Ersatzsignal.

Ich halte vor dem Bahnübergang an und sichere ihn.

Nach dem Anhalten muss ich sofort Verbindung mit dem Fahrdienstleiter aufnehmen. Für die Weiterfahrt erhalte ich Befehl 2.

Ja, durch Befehl 14.

Mit Gegengleisfahrt-Ersatzsignal Zs8., Mit Befehl 4.

Sofort anhalten, nach Erhalt des Befehl 14 zurücksetzen.

Ich muss nur den letzten Vordruck unterschreiben.

Die Bahnhofsgrenze ist der Standort der Einfahrsignale oder Trapeztafeln, sonst die Einfahrweiche.

Ich muss den Zug sofort anhalten und die Weisung des Fdl einholen.

Eine Zugfahrt darf ohne Halt in eine Rangierfahrt übergehen, wenn es in den örtlichen Richtlinien für das Zugpersonal mit Angabe der Zugnummer zugelassen ist und die Zustimmung mit Signal Sh1 Lichtsignal am haltzeigenden Hauptsignal gegeben wird.

Bei ungenügender Bremswirkung., Am neugebildeten Zug, jedoch frühestens 24 Stunden vor der Abfahrt.

Ich muss die PZB-Zwangsbremsung unterstützen und nach dem Anhalten sofort den Fdl verständigen. , Wenn ich den Fdl nicht erreiche, darf ich ohne Zustimmung auf Sicht bis zum nächsten Hauptsignal weiterfahren. Den Fdl muss ich spätestens auf den nächsten Bahnhof verständigen.

Bremszettel.

... das ich vor Fahrzeugen, vor Halt gebieteten Signalen und vor Gefahrenstellen, die einen Halt erfordern, anhalten kann., ... dass ich 25km/h nicht überschreite.

Ich fahre am Halt zeigenden Hauptsignal ohne Zustimmung des Fdl vorbei und weiter auf Sicht., Ich muss den Fdl sobald wie möglich, spätestens im nächsten Bahnhof, über die Weiterfahrt verständigen.

Sofort anhalten. , Irgendein Gegenstand oder der Arm wird im Kreis geschwungen.

Sie gelten bereits, wenn Sie nur sichtbar aufgenommen werden.

Auf dem nächsten Bahnhof anhalten und Ausfall dem Fdl melden.

Vor der Befehlsübermittung muss ich eine Standortmeldung abgeben., Der Fahrdienstleiter darf Befehle zurücknehmen.

Eine in der La angegebene höhere Geschwindigkeit als im Fahrplan des Zuges ist gültig, wenn sie in der La in der Spalte "Gründe und sonstige Angaben" als "Geschwindigkeitsheraufsetzung " gekennzeichnet ist.

Jede Sperrfahrt erhält einen Fahrplan / eine Fahrplanmitteilung. , Wenn ich vor der Rück- oder Weiterfahrt den Fdl nicht erreiche, muss ich so lange auf Sicht fahren, bis ich die die Zustimmung des Fdl einholen kann.