問題一覧
1
エンジンナセルパネルの素材
アルミ合金
2
ファイヤーウォール素材
チタン合金
3
前胴区域点検口の3段階交換部分
ノーズドア、DC電源ドア
4
中胴の3段階部分
点検口、スタブウィング、SDS支持構造
5
後胴３段階
点検口、スタビレータ、垂直尾翼
6
スタブウィング構造
ボックスビーム構造
7
スタブウィング外舷側
AAMパイロン
8
スタブウィング内舷側
増槽パイロン
9
ダクトフェアリングはリング、側面パネル、パネル、あと一つは？
バーチカルマウント
10
スタビレータはスタビレータ組み立て、あと二つで構成される
トルクチューブ、スタビレータブレイス
11
スタビレータブレイスは何に取り付けられている
トルクチューブに取り付いているホーン金具
12
スタビレータは何で機体に取り付くか
クロスフィッティング
13
垂直尾翼は前進飛行時何を高めるか
方向安定性
14
垂直尾翼は何で結合されているか
テンションボルト
15
支持金具はどこに何で結合されるか
垂直尾翼の前後にハイロックボルトで結合
16
メインローターコントロール系統はサイクリックコントロール系統と何で構成されるか
コレクティブピッチコントロール系統
17
ミキシング機構はスワッシュプレートと何の間に装備されるか
メインローターアクチュエータ
18
ミキシング機構は何と何で構成されるか
CPフォーク、2本のレバー
19
ミキシング機構を構成する部品名7個
リジットリンク、レバー、ベアリングハウジング、CPフォーク、ヒンジドサポート、リテイナ、ボルト
20
CPフォーク取り付け時の注意点
CPフォークを単体で保持する際は、ボルト部で支えないこと。ボルトが抜けるおそれがある
21
リギング4つ
メカニカルリンケージのリギング、センタリングスプリングのリギング、ミキシング機構のリギング、モーショントランスデューサのリギング
22
取り付け点検3つ
パイロット操作点でのストローク点検、メインローターアクチュエーターのストローク点検、テールローターブレードのピッチ角点検
23
ビスカスダンパ機能2つ
微細振動の吸収、早すぎる作動を防止
24
ローター系統3つ
メインローター系統、メインローターコントロール系統、テールローター系統
25
メインローターハブ構成品7つ
アッパーフィッティング、ロワーフィッティング、ハブプレート、テーパーローラーベアリング、シール、リテイナ、ライナー
26
ローター系統３段階交換部分
メインローターハブ、ロックワッシャ、ハブナット、スワッシュプレート
27
スワッシュプレートの動き
ピッチリンクを介して上下に同時同量
28
ローター系統取り外し注意点
ハブナット取り外しのパワーレンチの回転方向
29
スワッシュプレート構成品5つ
ローテティングリング、ステーショナリリング、スライディングスリーブ、スワッシュプレートベアリング、ジンバルリング
30
ドライブシザースの役割
メインローターハブの回転をスワッシュプレートに伝える
31
メインローターハブの割れの点検
MEKを数滴垂らすと見えやすくなる
32
スワッシュプレート点検3つ
回転の滑らかさ及び抗力の点検、スライディングスリーブのガタ点検、ジンバルリングベアリングの動き（滑らかさ）点検
33
インプットオイルシール名前９個
スペーサ、クラッチアウターレース、リテーナ、プラグ、ベアリング、シールハウジング、インプットピニオン、インプットオイルシール、インプットスリーブ
34
スタティックマスト構成品5つ
マストチューブ、マストベース、クロスフィッティング、セントラルフィッティング、フォワードフィッティング
35
動伝系統３段階（メイントランスミッション）
インプットオイルシール、油圧ポンプドライブオイルシール、冷却ファンドライブオイルシール、テールロータードライブオイルシール、トップケースオイルシール、滑油ポンプ、
36
動伝３段階（テール）
インプットオイルシール、No.3ベアリングオイルシール、No.4ベアリングオイルシール
37
動伝３段階（スタティックマスト）
マストチューブ、マストベース、フォワードフィッティング、セントラルフィッティング、クロスフィッティング
38
動伝３段階（メインローターシャフト）
オイルシール（ドライブプレート）
39
メイントランスミッション取り外し時のポイント
機体姿勢をできるだけ水平にする