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制動器
  • 林竻竺

  • 問題数 25 • 2/22/2024

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    問題一覧

  • 1

    制動器以何種原理來調節機件運動速度?

    吸收動能或位能轉為熱能

  • 2

    帶狀制動器使用中,若煞車帶兩邊張力相等,則制動時可能產生何種現象?

    制動力為0

  • 3

    關於制動器:

    其設計主要考慮散熱能力

  • 4

    制動器能將動能轉為熱能,其考慮因素為:

    散熱作用

  • 5

    舊式自行車使用的制動器多為:

    塊制動器

  • 6

    有關制動器敘述下列何者錯誤?

    流體制動器利用流體的黏滯力制動,可快速使物體停止

  • 7

    如下圖所示塊狀制動器,槓桿支點在摩擦力的作用線上,與制動扭矩大小無影響的項目為:

    鼓輪旋轉方向

  • 8

    汽車煞車系統中的蝶式或鼓式煞車,是依據何種原理來產生制動力?

    摩擦力

  • 9

    一般汽車所採用的鼓式煞車指的是:

    內靴制動器

  • 10

    有關制動器的敘述,下列何者正確?

    制動器是吸收動能或位能再轉變為熱能

  • 11

    有一帶狀制動器,已知緊邊張力為 800 N,鬆邊張力為 300 N,制動鼓輪直徑為 200 mm,則其制動扭矩為多少 N-m?

    50

  • 12

    內靴式油壓煞車,在主汽缸加壓,車輪圓筒之活塞受壓迫後:

    煞車塊向外打開

  • 13

    現今自行車常用何種煞車器?

    塊狀或蝶式制動器

  • 14

    若制動作用時間長應選用何種制動器?

    電磁式制動器

  • 15

    帶制動器之煞車扭矩與下列何者無關?

    鼓輪孔徑

  • 16

    帶狀制動器,緊邊張力F1,鬆邊張力F2,鼓輪之直徑D,則制動扭矩為

    (F1-F2)×D/2

  • 17

    汽車使用我電流電磁式制動器作為煞車的輔助裝置,其作用是煞車時,將汽車的動能轉換成渦電流,然後以下列何種方式處理?

    轉變為熱消失

  • 18

    下列關於制動器之煞車材料特性敘述,何者錯誤?

    摩擦係數小

  • 19

    一般稱為碟煞是指下列何種制動器?

    圓盤制動器

  • 20

    雙塊制動器的優點為

    使制動力平衡

  • 21

    車輛鐵路及重型卡車使用之制動器為下列何者?

    電磁式制動器

  • 22

    何種制動器散熱面積較大,不易過熱,用於一般小型汽車?

    碟式制動器

  • 23

    常用於油田或礦場,作為運送重物或鑽油井設備之制動器為:

    液體式制動器

  • 24

    制動器產生之熱量與施加壓力:

    成正比

  • 25

    一般煞車的裝置是指

    制動器

  • 26

    下列哪一個說明是車輛煞車系統操作作用過程中運用原理的順序?

    槓桿原理—>液壓原理—>摩擦原理

  • 27

    一鐵道車輛上車輪使用如圖所示制動器以減速,下列何者正確?

    在相同的車輪扭矩下車輪的旋轉方向會影響制動所需作用力

  • 28

    機構發生自鎖現象是因為:

    機械效率為負值

  • 29

    下列敘述何者錯誤?

    為確保煞車效果,圓盤煞車之圓盤不可作成中空

  • 30

    車輛用鼓式制動器與碟式制動器比較的敘述,何者正確?

    一般而言,碟式煞車具有較佳的散熱效果與穩定性